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Forschungsbereich

Analytik – Werkstoffe – Verbunde

Temperaturschocktest

Die Temperaturschockkammer ist eine Kombination von zwei Temperaturkammern, die durch einen beweglichen Fahrkorb miteinander verbunden sind und wechselseitig benutzt werden.
Das Prüfgut wird durch rasche Temperaturwechsel beansprucht, indem es abwechselnd niedrigen und hohen Temperaturen ausgesetzt wird. Der Schärfegrad der Prüfung wird festgelegt durch die beiden Kammertemperaturen, die Überführungsdauer und die Anzahl der Zyklen.
Zur visuellen Überwachung ist jede Kammer mit einem Sichtfenster versehen. Für Mess- und Versorgungsleitungen wie z. B. Druckluft, Elektro oder Hydraulik stehen entsprechende Durchführungen und Zugänge in jeder Kammer sowie im Fahrkorb zur Verfügung.

Prüfnormen:
•   DIN EN 60068-2-14 Na, Nb
•   MIL StD 883 D Meth. 1010.7, 1011.9
•   IPC-TM-650
•   DIN EN 60068-3-5 (Einzelkammerbetrieb)

Technische Daten: 
Kaltkammer-75 °C bis +180 °C
Warmkammer+10 °C bis +200 °C
Fahrkorbvolumen160 dm³
Überführungszeit:ab < 10 sec
Maximalgewicht Prüfgut:50 kg (verteilt auf 3 Ebenen)
Änderungsgeschwindigkeit im Einzelkammerbetrieb 
WarmkammerHeizenbis 8 K/min
Kühlenbis 1 K/min
KaltkammerHeizenbis 8 K/min
Kühlenbis 7 K/min

Abbildung der Temperaturschockkammer TSK 200
Temperaturschockkammer TSK 200
Die Abbildung zeigt eine Temperaturschockkammer TSK 200. Beide Kammern sind geöffnet. Der Fahrkorb befindet sich zwischen beiden Kammern in Mittelstellung. Im Fahrkorb sind zwei Blecheeinsätze montiert.
Temperaturschockkammer TSK 200 - geöffnet, Fahrkorb in Mittelstellung

Hersteller:

Feutron Klimasimulation GmbH

Typ: 

TSK 200

Dr. Jörg Leuthäußer

Bereichsleiter
Analytik – Werkstoffe – Verbunde

JL@innovent-jena.de
Telefon: +49 3641 2825 48